Alle Beiträge zum Thema Georg Fischer

Besucher der Automesse in Shenzhen bewundern am 5. Juni den neusten Coup von BYD, das Modell «Seal». Mit diesem will der chinesische Konzern dem meistverkauften Elektroauto der Welt, dem Tesla «Model 3», Konkurrenz machen.

AboNeue Nummer 1 bei ElektroautosChinesen überholen Tesla – und wollen nun weltweit expandieren

Der Batteriehersteller BYD baut erst seit 2003 Autos. Jetzt will er in Europa, Japan und in den USA die Verkäufe ankurbeln. Auch Schweizer Firmen machen sich Hoffnungen.

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Haben Sie ein neues Auto gekauft? Möglicherweise müssen Sie etwas länger darauf warten. Im Bild ein Nissan. Auch der asiatische Autobauer ist von dem Chipmangel betroffen.

Wegen Corona fehlen ComputerchipsSchweizer Kunden müssen länger auf Autos warten

Corona verursacht einen Lieferengpass. Zahlreiche Autohersteller mussten vorübergehend ihre Produktion zurückfahren, was zu längeren Wartezeiten führt.

Dass Georg Fischer zu Normalzeiten die Hälfte des Umsatzes und einen grossen Teil des Gewinns aus dem schwankungsarmen Geschäft der Rohrleitungsdivision zieht, wird zu wenig berücksichtigt.

AboGeldblog: Marktschrei(b)erGeorg-Fischer-Aktien sind günstig

Zu riskante Wette auf Meyer Burger +++ Finger weg von den Jungfraubahnen +++ Valiant ist das gallische Dorf unter den Banken +++ Datadog übertrumpft Palantir

Von Economiesuisse zu den Jungfraubahnen: Heinz Karrer.

AboKofler & KarrierePräsidenten unter sich

Die jüngsten Besetzungen an Verwaltungsratsspitzen erinnern an das viel gescholtene Old-Boys-Netzwerk.

Ein VW Golf in der Fertigung. Auch bei dem grössten Autobauer der Welt stand die Produktion still.

Durch Corona-LockdownAutokrise bringt Schweizer Zulieferer in Nöte

Die Autobauer fahren die Produktion nur langsam wieder hoch – auch weil nicht absehbar ist, wann die Nachfrage wieder anspringt. Von der Flaute sind zahlreiche Schweizer Zulieferer mit Tausenden Arbeitsplätzen betroffen.

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