«Nein», sagt Michel Rutschmann, der Chef von Kia Schweiz. «Wir wollten vom Werk schon noch etwas mehr herausholen. Man gab uns aber zu verstehen, dass es zu teuer wird, ein noch günstigeres Auto zu bauen.» Wir übernehmen in Safenwil also einen Testwagen, der kaum Aussicht hat, von einem weiteren Medium angefragt zu werden. Der erste Check fördert dann beispielsweise doch Make-up-Spiegel in beiden Sonnenblenden zutage und eine Rücksitzbank, welche sich zu 1/3 bis 2/3 teilen lässt. Oder in der Mittelkonsole in­stallierte Becherhalter und eine Kofferraumbeleuchtung, einen Drehzahlmesser und die Verbrauchsanzeige.