Ja, es gibt den 2+2-Sitzer natürlich auch mit dem wunderbar theatralischen Nettuno-Triebwerk, das aus sechs Zylindern und drei Litern Hubraum im «Modena» solide 490 und im «Trofeo» sogar 550 PS leistet und unter dem üblichen Getöse beschleunigt. Im Gegensatz zum Stromer, der erst gegen Ende Jahr anrollt, stehen die ersten Verbrenner schon ab April parat. Doch wirklich spannend und vor allem derzeit konkurrenzlos wird der Granturismo erst als «Folgore», wenn statt des Benziners insgesamt drei E-Maschinen und ein T-förmiger Akku von netto 83 kWh für bis zu 450 Kilometer Reichweite montiert werden.