Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wie Chrome, Safari, Firefox oder Edge um Sicherheitslücken zu vermeiden und eine bestmögliche Performance zu gewährleisten.

Zum Hauptinhalt springen
Wirtschaft
Abonnieren

AboHistorischer SBB-Bahnhof
Ein letztes Mal winkt der Zug­verkehrs­leiter mit der Signalkelle

Wenige Tage noch werden die Züge in Moudon von Hand abgefertigt. Dann hat das grün-weisse Schild auf dem ganzen SBB-Netz ausgedient.

Yvain GenevaySébastien Galliker
(Text),
(Fotos)
Andrea Brandani, Zugverkehrsleiter, signalisiert die Abfahrt des Zuges nach Lausanne am Bahnhof von Moudon mit einer Signalkelle. Moudon ist der letzte Bahnhof im SBB-Netz mit diesem System, bevor es am 14. Februar auf automatisierte Signale umgestellt wird.
Auf dem ganzen SBB-Netz wird die grün-weisse Signalkelle nur noch am Bahnhof von Moudon vom Zugverkehrsleiter Andrea Brandani geschwenkt. In ein paar Tagen ist mit der manuellen Abfertigung Schluss.
Foto: Yvain Genevay / Tamedia
Jetzt abonnieren und von der Vorlesefunktion profitieren.
Abo abschliessenLogin
BotTalk
In Kürze:
  • Moudon ist der letzte Bahnhof auf dem SBB-Netz, an dem Züge noch manuell abgefertigt werden.
  • Nun wird auch hier auf die automatisierte Abfertigung umgestellt.
  • Die SBB modernisieren die Bahnanlagen im Broyetal für 250 Millionen Franken.

Um diesen Artikel vollständig lesen zu können, benötigen Sie ein Abo.

Abo abschliessenBereits registriert oder Abonnent:in?Login

Jetzt aktuell

Mehr

Die Redaktion empfiehlt

Mehr

Mehr aus dieser Kategorie

Mehr